segunda-feira, 10 de março de 2014

Escolha seu Carro (02) - Brasília 4 Portas

Modelos 1982

Como já explicado no blog / parceiro Opalas SA (confiram AQUI), iniciamos a digitalização do mais recente "achado no baú": Encarte da Quatro Rodas - Escolha seu Carro 1982.


Lembramos que optamos por dividir a página original em duas partes, para facilitar a leitura,

Para estreia, selecionamos uma verdadeira "mosca branca" do antigomobilismo, totalmente projetada pela filial brasileira da gigante alemã. 


Com acabamento espartano, o modelo visava os taxistas, numa época que os usuários comuns ainda resistiam a essa opção. Acabou vendendo muito pouco, principalmente por causa do tamanho reduzido das portas traseiras e da limitação no grau de abertura das mesmas. Raridade assegurada pela baixa produção e uso intenso, na maioria dos casos, como veículos de trabalho.


Essa estreia serve também como torcida para que o antigomobilismo baiano resgate algum exemplar.

Lembramos que essa série prosseguirá em função das visualizações e comentários, melhor forma de medir o interesse gerado pelo projeto. 

Aceitaremos também solicitações para priorizar algum modelo específico. 




sábado, 8 de março de 2014

Uma notícia e três lembranças - Velozes brasileiros

A Williams de Massa em nostálgicas cores!

Desde os primeiros contatos de Massa com o F1 da Williams, "disfarçado" com as cores da HP, surgiu a curiosidade sobre o layout definitivo e patrocinador principal. Afinal, estamos na torcida para que o talento de Massa finalmente tenho oportunidade de aparecer na plenitude, sem a sombra limitadora de contratos infames e pilotos manipuladores.


A curiosidade foi substituída por estranha emoção e sensação de déjà vu, no momento do lançamento oficial da equipe 2014.


Isso mesmo, três agradáveis lembranças surgiram na mesma hora!

A mais antiga foi a primeira e única vitória na F1 do inesquecível José Carlos Pace, ao volante da Brabham Bt44B que portava as mesmas "cores Martini". Tudo isso aconteceu no GP Brasil de 1975, que ainda teve dobradinha brasileira, com Emerson em segundo lugar.


"Moco" - como era conhecido- foi um piloto de imenso e reconhecido talento, precocemente vitimado por desastre aéreo. Seu nome foi lembrado e eternizado ao batizar o autódromo de Interlagos.


Que essa "reedição" traga bons fluidos para a nova fase do Brasil na Fórmula 1!



Na foto oficial da Williams Martini Racing, outro detalhe e uma emocionante lembrança ... a segunda!




O selo Ayrton Senna Sempre, iniciativa da Williams, em alusão aos 20 anos sem o nosso grande e inesquecível  ídolo - 1º de maio de 2014 - infelizmente pilotando para essa mesma equipe.



Engana-se quem acha que essa homenagem é recente. A marca de Senna enfeita o bico das Williams desde o trágico acidente, independente do modelo, cor ou patrocinador da equipe inglesa. 


Sempre com a autorização do Instituto Ayrton Senna!






Pouco divulgada, a iniciativa existe para que Senna, como eterno Campeão, seja o "primeiro" a cruzar a linha de chegada em caso de vitória da equipe. Vale ressaltar que, apesar dos parcos resultados nos últimos anos, o S de Senna estava no mesmo local nos campeonatos de Hill e Villeneuve -1996 e 1997 respectivamente.



Esperamos que Massa e Williams, aproveitando a extensa reformulação da categoria e teórico reequilíbrio de forças, consigam devolver Senna à posição de direito.


Como última lembrança, as inesquecíveis e vitoriosas Lancias Delta Integrale, que faziam a festa nas trilhas e curvas do Mundial de Rally, desfilando as mesmíssimas cores.


Claro que há outros patrocínios, equipes, histórias e vitórias, porém, aqui estavam os pole position da nostalgia!


Sucesso Felipe Massa!