Passat 2012 - A Força

Viral genial

A nova propaganda do VW Passat 2012 é simplesmente brilhante, como um "sabre de luz"!

Feita para o lançamento no Super Bowl, tornou-se rapidamente um fenômeno de acessos no youtube.

O pequeno Darth Vader dá um show de interpretação, apesar da máscara, ao frustrar-se nos treinos "jedi"!

A composição de John Williams continua atual e inquietante, e foi muito bem aproveitada pela edição do comercial. Observem a suavização das notas combinando com a "manifestação da força"!

Como toque final, absolutamente fantástico, a composição do símbolo VW ao som da espada laser.

Parece que a genialidade de George Lucas continua influenciando gerações!

  
De doer, em todos nós brasileiros, é o preço praticado no mercado americano: a partir de R$ 30.000 num carro desse porte e segmento.

Para isso, não há "força" que dê jeito!

  

Carros de Cinema (07) - Fast & Furious 4

Velozes e Furiosos 4

Esse vídeo (em inglês), produzido pela edmunds.com, faz um "passeio" pelas maravilhosas máquinas de Fast & Furious 4.

Eu deveria até mudar o nome da série para Carros e Caminhões de Cinema, em função das duas Chevys que roubam a gasolina! Rs,rs

O Chevelle empinando na arrancada é um show à parte.

Como bônus, o belíssimo Plymouth Road Runner de Toretto, que fecha a terceiro filme da franquia - Drift em Tóquio.

Duro é conferir quantas jóias são destruídas para viabilizar cenas inesquecíveis.

    

      Bem que poderia ser como o Buick Grand National do início, que "sai ileso" de uma potencial destruição! Rs,rs

   

    

Recordar - White na Feira de Ciências

     

A pick-up que "impressionou" Lavoisier!

Em 2009 a White, inspirada criação do rodder Ulisses Britto, conquistou uma legião de fãs durante uma inusitada exposição no pátio central do Colégio Antônio Vieira.

Foi na prévia da Feira de Ciências, evento que mobiliza os alunos de todas as séries e idades.

Panfleto

O convite partiu da intenção de estimular a visitação do evento, que aconteceria poucos dias depois.

O construção de uma pick-up única no mundo, feita a partir de um caminhão semi-destruído e abandonado no ferro-velho, usando peças adaptadas, usadas e/ou recicladas, era um feito só comparável à máxima de Lavoisier - químico francês do século XVIII - que dizia: na natureza nada se perde, tudo se transforma!*

Slide da apresentação digital

Foi exatamente esse link que orientou toda a campanha de divulgação da Expo Ciência, como um estímulo ao estudo e à criatividade.

Nos posters principais, espalhados por todos os recantos do gigantesco colégio, a imagem da bela pick-up em companhia do célebre cientista, e um resumo das adoráveis loucuras de Ulisses, que comprovavam a afirmativa.

Confiram o rodapé do cartaz.

Cartaz principal

Um painel digital, montado lateralmente, apresentava imagens da impressionante transformação do caminhão, desde a árvore que nascera dentro da cabine até o acabamento final.

Desnecessário dizer que as visitações, da exposição e da feira, superaram as expectativas, ficando o exemplar no imaginário dos estudantes por um longo tempo, talvez para sempre!

Alguns se manifestaram como futuros antigomobilistas, numa clara influência positiva da ação. 

Valeu Ulisses, pela inspiração e, também, pela boa vontade em compartilhar!

   

* No slogan da campanha há uma certa licença poética, visto a  frase completa ser "na natureza nada se cria, nada se perde, tudo se transforma!" Como reconhecimento à criatividade de Ulisses, a frase foi reduzida, dando ênfase à reciclagem.

Drift na Serra do Rio do Rastro

Drift in SC

Jorge Cirne enviou um vídeo sensacional, com Rhys Millen - piloto Red Bull - e seu belíssimo Hundai Genesis encarando a Serra do Rio do Castro.

São 750hp despejados com talento e coragem do multi-campeão, famoso por outras façanhas nas pistas de rallye, drifts e cinema.

O outra astrela do vídeo é a edição dinâmica e envolvente, visto a conquista dos 9,4 km ter sido feita por etapas, e não de uma só vez como aparenta.

No segundo dia, Miller fez um impressionante Climb Attack, aqui conhecido como Subida de Montanha, vencendo as 156 curvas em 7min17seg, ou seja, cerca de cinco vezes mais rápido do que um percurso convencional.

Uma curiosidade: apesar da imagem do Cristo Redentor no início do vídeo, a "vertiginosa" serra fica em Santa Catarina. Claro que o objetivo foi identificar o Brasil no cenário mundial, mas, foi uma tomada discutível, visto induzir ao erro de identificação.

Breve, o vídeo do Climb Attack!

Dá para olhar um minutinho?

  

Pegadinha!

Nosso amigo Paulo Freitas enviou um vídeo bem legal, ideal para aqueles flanelinhas chatos que exigem o pagamento adiantado. Rs,rs

Confiram!

Ação de Interesse Público - Evitar o Colapso Viário

    

Espaço Promocional

Desde o início do blog, optei por dispensar as propostas de anúncios remunerados, afinal, nossa intenção é unicamente tentar divulgar o antigomobilismo. Nada contra essas iniciativas, mas, acreditava que seria um desnecessário desvio no foco.

As inserções que porventura existem ou existiram são simplesmente um misto de cortesia (diante das amizades cultivadas) e relevância, em função de produtos e/ou serviços de interesse real para o segmento.

Por uma boa causa - Movimento SOS Acupe - pretendo abrir uma provisória e importante exceção!

Organização de Moradores do Acupe, em resistência aos desmandos dos poderes públicos e empresa privada da construção civil, o movimento precisa de ajuda para custear alguns itens básicos de ação e divulgação.

Para somar às outras iniciativas, estou disponibilizando dois espaços na lateral direita (ver esboços), com localização privilegiada e link para qualquer home page, para assinatura mensal ou outro período negociável.

TODA a verba resultante será revertida para o movimento.

Gostaria de lembrar que o movimento NÃO é de interesse exclusivo dos moradores da região, pois a tendência de colapso viário, orquestrado pela prefeitura e construtoras anti-éticas, tem atingido toda a cidade.

E só tende a piorar!

Para empresas sinérgicas com o auto / antigomobilismo é - além de responsabilidade social - um excelente negócio, considerando que já temos uma média de 6.500 visualizações por mês, de um público positivamente segmentado.

Quem tiver interesse, entrar em contato por e-mail (sosacupe@hotmail.com) ou comentário no blog.

Atualizações sobre o SOS Acupe

Os desmandos continuam ... e a resistência também!

A construtora OAS, que está construindo 06 torres  - 671 apartamentos - numa área que era intensamente arborizada, atendida por duas estreitas ruas residenciais, não conhece limites nem a expressão "respeito pela vizinhança".

Exuberante mata é destruída para dar lugar a 06 torres

Apoiados pela SUCOM e SMA (Secretaria do Meio Ambiente) - que permitiram um verdadeiro crime ambiental na mencionada área - e confiantes na impunidade, agora a construtora invade uma das ruas citadas para transformar em canteiro de obras.

Além do intenso tráfego de caminhões, simplesmente estacionam carretas em plena Rua Dr. José Carlos, para efetivar o descarregamento dos blocos das construções.

Transporte escolar ficou retido por vários minutos

Para tanto, fecham totalmente a rua com nada menos do que dois tratores, deixando motoristas e pedestres sem opção.

Os carros precisam esperar o tempo que eles determinam, e os pedestres se arriscam ao transitar entre as máquinas manobrando...
    

... visto o bloqueio nas calçadas pelas "tralhas" das carretas.

Isso quando não bloqueiam até os outros caminhãos da obra. Um caos!

Não raramente a segunda carreta, que espera a vez no "processo" de descarga, estaciona em frente de garagens da rua. Detalhe: o carreteiro não se digna a ficar na direção, causando longa espera (15 minutos certa vez) aos moradores, caso precisem sair.
     

Se for uma emergência ... !

A "promessa" da SUCOM, de interferir quando necessário, ecoa no vazio, claro!

Ligações para SET e TRANSALVADOR mostraram-se inúteis.

Mas os moradores do Acupe prometem resistir aos absurdos!

   

   

   

Fusca 1977 na 4Rodas

  

O Fusca 1977

Nosso amigo Leonardo Brito está adquirindo um fusca 1977 e solicitou, através do e-mail do grupo, dicas e informações sobre originalidade.

Lembrei das revistas 4Rodas da época, que podem ajudar.

Localizei "uma matéria para cada roda", dos fuscas 1300L e fuscão 1600, sendo dois comparativos. Como ele não detalhou o modelo, vou inserir uma matéria de cada.

Fusca 1300L

Fuscão 1600

As outras duas enviarei por e-mail, para não "pesar" demais a postagem.

Parabéns Leonardo por mais essa aquisição.

Aguardamos fotos do besouro!

  

    Fonte: Revista 4 Rodas, edições 197 e 198 - 1977

Recordar - Veteran na Pituba

    

O que você estava fazendo 5 anos atrás?

Ricardo Muneratto nos lembrou de um vídeo do Veteran feito há cinco anos, na praça do fim de linha da Pituba - atual ponto do Encontro Mensal do Clube do Opala.

Consultei alguns amigos em busca de maiores informações, visto não ter participado daquele dia. Walter, vice-presidente do Veteran, não lembra da autoria do vídeo - aguardamos comentários para dar o crédito - mas disse que a iniciativa da reunião partiu de Yon e Adriano e esclareceu o local.

Como diz o ditado, "recordar é viver duas vezes!"

Confiram

Bela dica Ricardo, obrigado pelas informações Walter!

       

Escuderia AF - O primeiro Puma VW "Espartano"

        

Começa a consultoria MCL

Conforme anunciado, vamos usufruir - a partir de hoje - do vasto conhecimento de Maurício Castro Lima sobre a época de ouro do automobilismo baiano.

Maurício já disponibilizou o primeiro texto, organizado por ele em 2009, com 15 páginas e 21 fotos de arrepiar - algumas inéditas, que trata da lendária Escuderia baiana AF - Adriano Fernandes - e seus valentes pilotos, entre eles o mitológico Lulu Geladeira.

O bem elaborado e esclarecedor documento traz detalhes como preparação, configuração e até a numeração dos carros da vitoriosa equipe, incluindo o primeiro Puma "Espartano" VW produzido pela fábrica, que dava apoio oficial. O acordo incluia até a presença de Jorge Lettry, um dos "pais" das feras.

Como há muitas - e valiosas - informações, pedi autorização ao nosso amigo / piloto / consultor e dividi o conteúdo em algumas postagens distintas, para que elas não fiquem tão longas.

A primeira visa esclarecer o conceito "Espartano" no primeiro Puma VW de competição oficial da fábrica. Notaram as aspas no terceiro parágrafo? Rs,rs

Espero que apreciem, pois é uma oportunidade ímpar para todos nós. Valeu Maurício!

O PRIMEIRO PUMA VW "ESPARTANO"

O primeiro Puma da Escuderia AF foi um modelo 1968, fabricado especialmente para competições, que teria o status de primeiro "espartano" VW.

Aqui vale a primeira desmistificação: esse exemplar era, na verdade, o precursor dos "oficialmente batizados" e raros espartanos, que seriam produzidos posteriormente!

Explica-se:  a grande diferença para os "verdadeiros" espartanos era a espessura da fibra, que nesse protótipo - acho que podemos chamar assim - apresentava-se "normal de linha".

O interior era despojado - daí a nomenclatura ou "apelido" - tinha suspensão rebaixada e recalibrada, alterações nos paralamas para acomodarem as rodas Scorro de 08 polegadas, entradas de ar maiores, santantônio integrado, bocal do tanque especial para abastecimento rápido, banco concha de competição e relojoaria completa.

O motor foi preparado por Jorge Lettry visando a estréia do modelo com mecânica VW nas pistas, exatamente os 500 km de Salvador.

Foi pintado de amarelo - tonalidade muito parecida (senão igual) com a do catálogo Puma - com  faixas pretas nas laterais, que subiam e se encontravam no teto.  Esse layout, característico das competições, também saiu em alguns exemplares de rua.

Estreou com a dupla Lulu Geladeira e Norman Casari, devidamente identificados pelo número 17.

O outro carro da equipe era um VW 1600 - da dupla André Burity e Ubaldo Lolli - que ostentava o número 71

Em 1969 a Escuderia recebeu o segundo Puma, desta vez um "verdadeiro Espartano"!

Mas isso é outra história!

Informações e acervo de imagens: Maurício Castro Lima

Pontiac Trans Am de Bandit (02) - As cenas

Para matar a curiosidade, ou a saudade!

Confiram uma clipagem com as principais cenas do Pontiac Trans Am do filme Smokey and the Bandit, embaladas pela música tema.

Uma curiosidade: sempre pensei que o título era em função do Bandit - personagem de Burt Reynolds - e da noiva fujona, que fumava demais.

Engano!

Se conseguirem assistir esse clássico, observem que os personagens chamam os policiais de bears (ursos) ou smokey nas comunicações via rádio, em referência ao personagem  "Bear Smokey" que divulga os cuidados contra incêndios. Ou seja, o título representa o embate Polícia x Bandido.

O Xerife principal, Buford T. Justice - quase sogro da noiva fujona - foi "batizado" com o nome real de um patrulheiro de Miami, conhecido de Burt Reynolds.

Aproveitem as cenas!

Carros de Cinema (06) - Pontiac Trans Am

   

O Pássaro de Fogo

Maior bilheteria de 1977 nos EUA, o filme Smokey and the Bandit tinha um time irretocável de atores, mas, um "carro contrabandista" roubou a cena e virou o principal, e inesquecível, astro!

Trata-se do belíssimo Pontiac Firebird Trans Am, legítimo representante da geração de muscle cars americanos.

O filme, chamado no Brasil de "Agarra-me se Puderes", trazia Burt Reynolds no papel de Bandit - um contrabandista semi-aposentado - e Sally Fields como uma noiva em fuga.

O "novo" casal apronta todas pelas belas estradas da Georgia, não por acaso, terra do General Lee e dos Dukes de Hazzard. O plano de Bandit era atrair a atenção dos patrulheiros rodoviários, enquanto um fantástico caminhão cheio de cerveja contrabandeada passava incólume.

As aspas no "novo" é por causa de uma curiosidade: os atores eram noivos na época. Sally Fields, conhecida por seu trabalho nas séries "A Noviça Voadora" e, mais recentemente, "Brothers & Sisters", também "assume" a direção do fantástico Trans Am, protagonizando um salto hilário no meio de um campo de baseball.

Mas os grandes saltos e derrapagens ficam por "conta" de Reynolds, incluindo a velha fórmula da ponte caída, que realçavam as belas e aerodinâmicas linhas do "bólido" preto e dourado.

Vale lembrar que Reynolds fez o papel de Chefe Hogg, no recente remake para o cinema de Dukes of Hazzard, eterno desafeto do General Lee.

Smokey and the Bandit é considerado precursor dos filmes do gênero, ou seja, o Pontiac é "padrinho" do famoso charger laranja e outras máquinas inesquecíveis que surgiram a reboque das milionárias bilheterias.

O lendário Pontiac exibe no capô um ícone do pássaro de fogo, em alusão ao nome completo - Firebird Trans Am - que por sua vez significa o óbvio: Trans América. Já pensaram atravessar o país acelerando esse musculoso V8?

Outra curiosidade: Pontiac era o nome de um famoso chefe indígena da região do Grande Lagos, que liderou a resistência à invasão do "homem civilizado"! Perdeu a luta, mas seu exemplo de coragem foi eternizado.
      

Realmente fantástico!

Aqui em Salvador tinha um desses, azul. Onde será que foi parar?

Se alguém souber o paradeiro ou qualquer outra informação, conte-nos via comentários!

Um ângulo especial

    

CUIDADO

As aparências enganam!

Quem poderia imaginar que esse senhor no centro da foto (bermuda cinza), passeando tranquilamente entre os coloridos fuscas, carregava uma grande culpa e responsabilidade?

Lembram da foto dos fuscas lá no Farol da Barra, que  acabou ilustrando o cartão do Dia Nacional do Fusca?

Localização e altura privilegiadas, para não falar do ângulo raro, que permitiu um plano nivelado com a lâmpada do Farol. Notem a ausência de deformação na perspectiva, natural caso tirasse a foto lá de baixo!

Pois é, a "culpa" pela maravilhosa oportunidade é de Sr. Samuel, morador da área que, gentilmente, permitiu o acesso ao seu apartamento para que fizéssemos as imagens. Ele mesmo, o "culpado" de bermuda cinza!! Rs,rs

O grande barato é que ele possui um dos endereços mais famosos e exclusivos da cidade! Só um lugar como aquele permitiria tomadas tão inusitadas:

 o Edifício Oceania

Teoricamente o andar dele não seria tão alto, mas, observem a altura da loja, sobre-loja e mesanino. Os apartamentos só começam após uma cota considerável.

Mas não era a única surpresa que Sr. Samuel reservava! Ao entrarmos no prédio, pela garagem, eis que ele se identifica como legítimo Fuscamaníaco e nos apresenta um belíssimo exemplar cuidadosamente guardado.

Pertencera a seu pai, desde zero Km, e representava um dos seus mais valiosos e queridos legados!

Para complementar a experiência ímpar, uma curiosidade: a vista interna do folclórico prédio!

Cult da arquitetura moderna (1942) em estilo art-decó, o prédio que seria um Hotel Cassino - embargado pela proibição nacional - apresenta uma interessante clarabóia, espécie de "jardim de inverno", que garante a ventilação e iluminação dos apartamentos perimetrais.

Para mim foi uma surpresa, pois sempre visualizei esse ícone da construção baiana como um bloco maciço!

  
   

Fuscas e Aniversários

   

Contrário às leis da física, há segmentos em que os iguais se atraem.

No universo Fusca é assim!

Observem:

22 de junho - Dia Mundial do Fusca;

01 de agosto - Aniversário do Clube do Fusca da Bahia;

E, gravitando no ponto médio - 13 de julho - Aniversário de Emerson, presidente do CFB.

Parabéns amigo!

  

   

Apaixonadas por Carrros (02) - A Matéria

   

Mosaico Baiano

A matéria sobre Mulheres Apaixonadas por Carros já está disponível na web.

Confiram nesse LINK !

  

    

Consultoria Histórica

  

UM REFORÇO DE PESO!

O Pit Stop Bahia acaba de receber um apoio de grande importância  para a preservação da História do Automobilismo Baiano!

Maurício Castro Lima

Encontro Anual do Veteran - Campo Grande 2008

Enciclopédia viva do antigomobilismo esportivo, testemunha participativa da época de ouro do automobilismo local, Maurício vai dividir conosco passagens ímpares da história sobre rodas, de forma tão competente e emocionante quanto o tempo em que "dividia curvas" com Lulu Geladeira e outros expoentes da pilotagem.

Fusca da Equipe Irmãos Curvello

Breve estreará uma rica consultoria, baseada em suas memórias e nos valiosos documentos que guarda.

Um dos primeiros assuntos abordados será as muitas versões dos Pumas da multi-vitoriosa equipe AF, que contava com Lulu e outros talentos.

Aguardem!

Obrigado Maurício, pelo apoio e parceria que, tenho certeza, dará muito o que falar!

Campo Grande 2010 - Veteran Bahia & Convidados

Precisamos resgatar e documentar todas essas histórias, afinal, as futuras gerações merecem conhecê-las!

    
     

Viagem no tempo

    

Um encontro inesperado!

Hoje a tarde, passando pela Rótula do Abacaxi, tive uma experiência meio transcendental.

Se não fosse a mega obra da região - a Via Expressa - poderia jurar que tinha voltado ao passado!

Pois, de repente, surgiu ao meu lado um ...

Fusca Taxi

Isso mesmo, com direito até ao acrílico no teto. Foi um encontro muito rápido e não consegui identificar o ano, mas era um típico geração 70 ou 80, com para-choque de lâmina única e cromada.

Pena que estava sem a câmara fotográfica ... foi uma visão surreal !

Sei do rigor da Getaxi - orgão que controla e vistoria os taxis da cidade - quanto ao ano dos veículos que podem assumir a função, e este foi meu primeiro pensamento.

Imediatamente deduzi que deveria ser um fusca de coleção, mas, ao conferir a placa - vermelha com três letras - a hipótese sumiu na mesma velocidade que o carrinho ao fazer um retorno em direção ao Retiro.

Mas não ficaremos sem imagens do veterano "trabalhador", pois nosso amigo Vicente Nyd tinha conseguido resgistrá-lo em frente ao GBarbosa do Iguatemi.

O layout era atual, branco com as duas listas - azul e vermelha - na lateral. Não consegui ver se tinha taxímetro.

Enquanto tentava entender o acontecido, foi inevitável outra volta ao passado, desta vez na imaginação, lembrando do tempo em que os valentes besouros representavam quase toda a frota da cidade.

Valeu Nyd!

O meu ponto de vista, como eventual passageiro, era aquele grande espaço vazio - com a retirada obrigatória do banco do carona - e a visão livre para os velhos taxímetros mecânicos, portando literalmente as duas bandeiras e carentes de "corda" para funcionarem.

Enfim, gostaria de saber qual a razão para essa "sessão nostalgia": era taxi mesmo ou exemplar de coleção?

Com a palavra, "os universitários", desta vez os aprovados no "vestibular" do Clube do Fusca da Bahia ou fãs do besouro.

Uma "pesca": o alvará era A-0074

  

Aguardo informações no espaço para comentários.

  

Créditos das fotos:

web (antigas) Vicente Nyd (atuais)